為什么今天頭門(mén)港進(jìn)不去

實(shí)行封閉式管理。頭門(mén)港即臺(tái)州港臨海港區(qū)，位于臺(tái)州灣頭門(mén)島海域，距大陸12公里，是臺(tái)州港的核心港區(qū)。截止今天2022年10月24日頭門(mén)港進(jìn)不去是因?yàn)轭^門(mén)港跨海大橋?qū)嵭蟹忾]式管理，所有社會(huì)車(chē)輛禁止進(jìn)入（碼頭作業(yè)車(chē)輛除外），因特殊原因要進(jìn)入大橋的有公交車(chē)可乘坐。

臺(tái)州港的臺(tái)州港概述

2001年交通部以（2001）58號(hào)文件批準(zhǔn)臺(tái)州市港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，實(shí)現(xiàn)“一城一港”、港城同名的發(fā)展格局。2003年實(shí)施港航體制改革，原臺(tái)州港務(wù)管理局和原臺(tái)州市航運(yùn)管理處合并，組建新的臺(tái)州市港航管理局，建立全港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的港航新體制。臺(tái)州港口已建、規(guī)劃建港岸線96.23公里，具備開(kāi)發(fā)港口有利條件的深水岸線為30.75公里，占港口岸線的32%。截至2009年底，臺(tái)州港共有生產(chǎn)性泊位170個(gè)，碼頭泊位長(zhǎng)度為9895米，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的深水泊位4個(gè)，最大靠泊能力74000噸。臺(tái)州港已成為區(qū)域性重要港口，一類(lèi)開(kāi)放口岸、長(zhǎng)三角港口群中距臺(tái)灣最近的港口，為大陸對(duì)臺(tái)灣直航的63個(gè)港口之一。

2011年，臺(tái)州港共完成貨物吞吐量5358.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%，集裝箱吞吐量達(dá)15.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.9%。

臺(tái)州撤地建市后，臺(tái)州市委市政府對(duì)港口工作十分重視，明確把建設(shè)東南沿海現(xiàn)代化港口城市作為臺(tái)州城市的三大目標(biāo)定位之一，全面推進(jìn)臺(tái)州港“一港六區(qū)”開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)六大港區(qū)岸線后方臨港區(qū)域的臨港工業(yè)和物流園區(qū)。至“十一五”期末，港口貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)到50萬(wàn)標(biāo)箱。2005年，臺(tái)州市委、市政府提出全力打造三張城市名片，即長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、東南沿?，F(xiàn)代化港口大城市、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。2007年2月，省政府批復(fù)《臺(tái)州港總體規(guī)劃》，明確臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口，臺(tái)州港由大麥嶼、臨海、海門(mén)、黃巖、溫嶺、健跳六港區(qū)組成。臺(tái)州港立足于臺(tái)州實(shí)際，注重發(fā)展特色港口，臺(tái)州港的基本定位是“一型三化”，即腹地立足內(nèi)源型、港區(qū)功能差異化、投資主體多元化、資源整合一體化。

臺(tái)州萬(wàn)港建設(shè)有限公司怎么樣？

臺(tái)州萬(wàn)港建設(shè)有限公司是2017-04-06注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于浙江省臺(tái)州市臨海市杜橋鎮(zhèn)蟾洋村綜合樓4樓(自主申報(bào))。

臺(tái)州萬(wàn)港建設(shè)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91330205MA28YQ8H4U，企業(yè)法人鄭濤濤，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

臺(tái)州萬(wàn)港建設(shè)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：公路工程、市政公用工程、建筑工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、園林綠化工程、環(huán)保工程、建筑機(jī)電設(shè)備安裝工程、公路交通工程、地基基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、公路路基工程、公路路面工程、橋梁工程、隧道工程施工；公路養(yǎng)護(hù)工程施工；土地整理、造田造地、農(nóng)田配套基礎(chǔ)設(shè)施施工承包；公路工程、市政工程、建筑工程設(shè)計(jì)；建筑機(jī)械設(shè)備租賃。

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